自進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國開始大力推進(jìn)智能電網(wǎng)建設(shè)，為了加快智能化建設(shè)，電子式互感器以其結(jié)構(gòu)簡單、動態(tài)范圍廣、體積小、質(zhì)量輕、輸出信號接口方便等優(yōu)點在智能變電站得到應(yīng)用。 但是由于部分電子式互感器廠家設(shè)計能力欠缺、生產(chǎn)工藝控制缺失、試驗檢測裝備不完善、型式試驗項目不嚴(yán)密等問題，電子式互感器作為智能變電站項目的主要元器件之一，投運之后多次出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象，引發(fā)爆炸事故，湖南、云南、福建等地的智能電網(wǎng)變電站均發(fā)生過此類事件。
歸納電子式互感器的故障類型主要有電磁兼容引起的采集器故障、廠站環(huán)境溫度引起的誤差故障、外界震動引起的光纖鏈路故障、激光供電方式引起的設(shè)備故障等。
國家電網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于切實加強電子式互感器運行管理的通知》中明確要求，在繼電保護(hù)裝置不進(jìn)行整體或大部分改造時，不宜將現(xiàn)有互感器更換為電子式互感器。 鑒于現(xiàn)階段電子式互感器的成熟度和性價比，暫不宜對35kV及以下互感器進(jìn)行數(shù)字化改造。
面對當(dāng)前如火如荼的智能電網(wǎng)建設(shè)，業(yè)內(nèi)相關(guān)專家也指出，電子式互感器在穩(wěn)定的情況下，有著傳統(tǒng)互感器無法取代的優(yōu)點，智能化電網(wǎng)建設(shè)過程中，電子式互感器取代傳統(tǒng)互感器是大勢所趨，只是目前電子式互感器的標(biāo)準(zhǔn)體系還未建設(shè)完全，相應(yīng)的現(xiàn)場可靠性還有待加強。 國網(wǎng)上海電力公司作為先行者，主要在35kV及以下的系統(tǒng)投運電子式互感器，極個別110kV的站點采用電子式互感器作為應(yīng)用試點。
△ DCM-330 電子式互感器校驗儀
為完善電子式互感器在實際環(huán)境的應(yīng)用，國網(wǎng)上海電科院對電子式互感器的性能測試尤其重視。 近期，武漢豪邁電力技術(shù)人員配合國網(wǎng)上海電科院和上海電力檢修公司進(jìn)行了35kV接地變電子式電流互感器的校驗試驗。
此次試驗使用DCM-330 電子式互感器校驗儀搭配標(biāo)準(zhǔn)電流互感器、電子式互感器進(jìn)行校驗（接線原理圖如下）。
通過標(biāo)準(zhǔn)電流互感器輸出一路標(biāo)準(zhǔn)電流進(jìn)入一次母線，標(biāo)準(zhǔn)互感器的二次引入一路監(jiān)測電流的信號，母線電流流向電子式電流互感器，經(jīng)過轉(zhuǎn)化后發(fā)送至合并單元。 從合并單元取一路轉(zhuǎn)化后的電流信號進(jìn)行比較，通過DCM-330 電子式互感器校驗儀監(jiān)視標(biāo)準(zhǔn)電流互感器的輸出及電子電流互感器的輸出、諧波含量、誤差曲線、比差、角差、報文抖動、復(fù)合誤差等相關(guān)試驗數(shù)據(jù)，試驗完成后自動生成試驗報告。 “原本計劃一天完成的工作，不到三個小時就完成了一天半的工作票任務(wù)”，國網(wǎng)上海電科院相關(guān)工作人員表示，DCM-330 電子式互感器校驗儀試驗項目更全面、數(shù)據(jù)更直觀、操作更簡單、效率更高，根據(jù)測試結(jié)果聯(lián)系電子式互感器廠家進(jìn)行及時調(diào)整和優(yōu)化，目前電子式互感器故障率得到大幅降低，同時也為后期在智能電網(wǎng)的全面推廣提供了可行性保障。
