蓄電池長期處于浮充狀態(tài)，時間長了電極將被厚厚的氧化膜覆蓋，造成電池的陽極板鈍化 ，電池的內(nèi)阻也會逐漸增大，蓄電池的實際容量會大大低于其標(biāo)稱容量，閥控式蓄電池免維護(hù) 指無需加水、加酸、換液，但日常的檢測和維護(hù)工作是不可缺少的。 蓄電池在運(yùn)行中欠充、過充、過放、環(huán)境溫度過高等都會使蓄電池性能劣化，進(jìn)行核容性放電可以客觀準(zhǔn)確 地測出蓄電池真實容量，同時適當(dāng)進(jìn)行充放電可以延長其使用壽命，保證直流系統(tǒng)運(yùn)行可靠性。
南方電網(wǎng)公司直流系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)管理規(guī)定，新安裝的閥控蓄電池在驗收時應(yīng)進(jìn)行全容量核對性充放電，以后每2-3年進(jìn)行1次全容量核對性充放電，運(yùn)行了6年以上的閥控蓄電池，每年進(jìn)行一次全容量的核對性充放電。
1、蓄電池容量： 電池在一定放電條件下所能給出的電量
容量（Ah)=放電電流（安培）*放電時間（小時），額定容量指放電10小時，放電終止電壓在1.8伏時計算出來的放電容量。 標(biāo)稱為2伏300安時的蓄電池，放電電流一般設(shè)定為容量的10%即為30安培。 如果放電8小時終止，實際容量只有額定容量的80%。
2、蓄電池合格的標(biāo)準(zhǔn)： 隨著時間的推移，蓄電池的容量逐漸降低，新蓄電池應(yīng)有100%容量才算合格，運(yùn)行了6-8年的蓄電池，能達(dá)到80%的容量也是合格。
1、單充單電系統(tǒng)： 《南方電網(wǎng)公司十項重點反事故措施》中規(guī)定，任何情況下不得無蓄電池運(yùn)行 (包括采用硅整流充電設(shè)備的蓄電池)，當(dāng)蓄電池組不得不退出運(yùn)行時，應(yīng)投入備用(臨時)蓄電池組。
2、雙充雙電系統(tǒng)： 核容時第二套直流系統(tǒng)帶全站負(fù)荷，第一套直流和充電裝置退出運(yùn)行； 第一套蓄電池組在完成核容試驗后，應(yīng)先進(jìn)行充電直到完畢； 對雙蓄雙充系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)核容時需要隔離，避免運(yùn)行和檢修設(shè)備的相互影響。
3、現(xiàn)場進(jìn)行放電試驗時應(yīng)確保蓄電池的額定電壓與放電儀電壓等級一致。 變電站直流系統(tǒng)的額定電壓通常有48V、110V和220V三種，放電儀類型有很多，單一電壓等級（只適用220V或者110V）、自適應(yīng)（適用于三個不同電壓等級）、充放電一體機(jī)系列等。 我公司研發(fā)生產(chǎn)的FDT-220/110 直流系統(tǒng)綜合測試儀兼容兩個電壓等級的蓄電池組放電試驗和充電機(jī)紋波穩(wěn)壓穩(wěn)流試驗。
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1）充電機(jī)特性測試： 可全自動測試220VDC和110VDC直流充電裝置在各種允許的交流工作電源和直流負(fù)載情況下的穩(wěn)壓精度、穩(wěn)流精度、紋波系數(shù)、紋波波形參數(shù)。
2）蓄電池組放電： 可作為蓄電池組放電儀自動測試蓄電池組的容量和放電曲線，包括整組蓄電池和每節(jié)電池的放電曲線。
3）蓄電池組充電監(jiān)視： 蓄電池組充電時可監(jiān)視充電過程，測量整組電池和單節(jié)電池的充電曲線。
4）無線單節(jié)電池監(jiān)測： 可在放電和充電過程中用無線通信方式監(jiān)測每節(jié)電池的電壓和放電曲線，并可在任意某節(jié)電池低于下限時自動報警并暫停放電以及繼續(xù)放電。 無線監(jiān)控系統(tǒng)亦可獨立使用，在線監(jiān)測各蓄電池充電及浮充運(yùn)行狀態(tài)。
針對通信電源即48V的蓄電池組放電試驗，可選用FD-48 直流系統(tǒng)綜合測試儀。
在蓄電池組中，單節(jié)蓄電池內(nèi)阻與歷史記錄相比突變50%是不合格的電池，可以通過進(jìn)一步核容放電進(jìn)行驗證，而內(nèi)阻變大是蓄電池劣化的征兆。 通過蓄電池內(nèi)阻判斷蓄電池容量狀況，該方法雖然簡單但是內(nèi)阻儀的準(zhǔn)確性很大程度上依賴夾子的咬力，由于工藝差別或現(xiàn)場使用方法不當(dāng)，測得的數(shù)據(jù)差別較大。 使用核對性容量放電可以非常準(zhǔn)確地測定蓄電池容量，是目前檢測蓄電池性能比較可靠的方法。
4、放電試驗注意事項： 當(dāng)蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電即為過放電。 過放電會嚴(yán)重?fù)p壞電池，不同電壓等級有不同的終止放電電壓。 2伏蓄電池，終止電壓1.8伏，6伏蓄電池，終止電壓5.4伏，12伏蓄電池，終止電壓10.8伏。 放電后的蓄電池，需要恢復(fù)性均充，充電機(jī)要進(jìn)入均充模式，處于均充模式的直流系統(tǒng)將整個系統(tǒng)的電壓（包括控制母線）提高了10V，而且持續(xù)時間較長，是規(guī)程不允許的，所以利用充電機(jī)均充放電后的蓄電池，需要充滿電后才能投入系統(tǒng)運(yùn)行。 完成試驗后填寫試驗記錄，包括放電前、放電后各測一次蓄電池的內(nèi)阻及電壓，每隔一小時測量一次蓄電池單體電壓，測量蓄電池溫度和環(huán)境溫度，記錄每1小時所得的蓄電池數(shù)據(jù)，此過程中不斷監(jiān)視放電儀數(shù)據(jù)。
